Рд 31.3.01.01-93 часть 2

Гришиным от 15 ноября г. Настоящее Руководство к Нормам технологического проектирования морских портов определяет основные технологические параметры структурных подразделений порта портовые перегрузочные комплексы ПКобъекты комплексного обслуживания флота рд 31.3.01.01-93 часть 2 т. Руководство предназначается для проектных организаций в качестве руководящего документа при разработке проектной документации на строительство новых, расширение, реконструкцию и техническое перевооружение действующих портов их отдельных структурных подразделений. Нормативы и требования по технологическому проектированию морских портов или их отдельных структурных подразделений приведены в соответствующих разделах, входящих в настоящее Руководство. Перечень разделов представлен в табл. Перечень РД и разделов, входящих в состав Руководства по технологическому проектированию морских портов.

рд 31.3.01.01-93 часть 2

Добавил: Станислава
Размер: 13.1 Mb
Скачали:23682
Формат:ZIP архив





СКАЧАТЬ РД 31.3.01.01-93 ЧАСТЬ 2

Руководство по технологическому проектированию морских портов. Часть I, Часть II. Область и условия применения: Настоящее Руководство к Нормам технологического проектирования морских портов определяет основные технологические параметры структурных подразделений порта портовые перегрузочные комплексы ПКобъекты комплексного обслуживания флота и т.


Комплекс, специализированный для контейнеров представляет совокупность сооружений, зданий, оборудования, обустройств, транспортных инженерных коммуникаций, отвечающих требованиям Системы стандартов безопасности труда ССБТПравил безопасности труда в морских портах, необходимых для выполнения следующих технологических функций:.

СКАЧАТЬ РД 31.3.01.01-93 ЧАСТЬ 2

Глубина 12 - 15 м, суда дедвейтом 15 - 20 тыс. Портовые акватории должны быть защищены от волнения, заносимости и дрейфующего льда. Минимальное расстояние от оси ближайшего железнодорожного пути, расположенного рд 31.3.01.01-93 часть 2 портала, до подкранового рельса следует принять 3,5 м, а на участках ПК, перерабатывающих смешанные генеральные грузы крытого и открытого храненияи на участках ПК, где между рд 31.3.01.01-93 часть 2 рельсом и железнодорожным путем вне портала располагаются электроколонки и могут устанавливаться столы-рампы, это расстояние должно быть принято не менее 5,3 м.

Система грузовых, бункеровочных и балластных трубопроводов проектируется с учетом максимального обеспечения взаимозаменяемости причалов и трубопроводов, а также с учетом раздельного слива и налива нефтяных грузов при сохранности их качества. На отдельно расположенных районах ПК. Способ постановки большего судна танкера. Рекомендуемое размещение портовых зданий и помещений по территориальным зонам, учитывающее характерные функциональные связи, приводится в табл.

Она равна протяженности всех причалов, входящих в ПК.



рд 31.3.01.01-93 часть 2

Островные причалы на внешнем рейде предназначаются как для наливных, так и сухогрузных судов. Полы должны иметь стоки для вывода вод, загрязненных химическими грузами, в специальные очистные сооружения. В зависимости от назначения проектируемого причала с учетом перспективы развития порта по табл. Параметры прикордонной полосы для движении безрельсового транспорта рассчитываются на основании технических характеристик рд 31.3.01.01-93 часть 2 средств интенсивности движения маневрирования.

При этом следует по возможности избегать округлений на величину более 0,5.






СКАЧАТЬ РД 31.3.01.01-93 ЧАСТЬ 2 БЕСПЛАТНО

рд 31.3.01.01-93 часть 2

Знак "0" означает, что допускается смежное расположение ПК без специальных разрывов между ними. Гришиным от "15" ноября г. Группу бункеров, загружаемых с помощью ленточного передвижного конвейера, целесообразно аспирировать индивидуально, подключая каждый бункер к системе обеспыливания.



РД 31.3.01.01-93 ЧАСТЬ 2

рд 31.3.01.01-93 часть 2

Зоны общепортовых объектов могут состоять из отдельных территориально удаленных участков. На территории комплекса должно быть не менее двух въездов. Руды и концентраты рд 31.3.01.01-93 часть 2 кроме радиоактивных и особо поименованных 0 0 0 0 0 0 9.

В соответствии с этими требованиями склады подразделяются на:



РД 31.3.01.01-93 ЧАСТЬ 2 СКАЧАТЬ
рд 31.3.01.01-93 часть 2


При проектировании ПК универсального назначения должны учитываться требования безопасности труда в соответствии с РД В первой части РД содержатся нормативы и требования, которые одинаковы для всех ПК и других структурных подразделений порта.

При сближении соседних кранов на расчетное расстояние, указанное в позиции 5, вертикальное давление ног крана на рельсы принимается по схеме в табл. Грузовой участок для обработки лихтеров грузовые причалы должен располагаться вблизи накопительно-отстойного бассейна на расстоянии не менее трех длин состава буксир-лихтер.

Эксплуатационные расходы по маневровым операциям. Потребность в машинах для подвоза контейнеров с сортировочной площади к складу комплектации рд 31.3.01.01-93 часть 2 обратно, а также для перестановки контейнеров в пределах сортировочной площади определяется в проекте по среднесуточному объему работы и производительности машин, приведенной в рд 31.3.01.01-93 часть 2.


Рд 31.3.01.01-93 часть 2

4 thoughts on “Рд 31.3.01.01-93 часть 2

  1. Очень интересный блог. Здесь собрано все самое интересное. Хорошо, что я нашел этот блог, читаю периодически здесь разные заметки.

  2. Я считаю, что Вы допускаете ошибку. Давайте обсудим это. Пишите мне в PM, поговорим.

  3. Да, действительно. И я с этим столкнулся. Давайте обсудим этот вопрос. Здесь или в PM.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *